昨天，AutoX 安途发布了一段在广州城中村进行无人驾驶演示的视频。 演示时间大概是在晚间日落时刻，一直持续到天色完全暗淡。全程车内无人，测试车辆是 AutoX 一直以来采用的 MPV 克莱斯勒大捷龙。 视频一开始，车辆先是在一个不对齐的路口进行无保护右转再紧接一个左转，进入狭窄的小路。之后主动等待并绕行路边的帐篷摊位。 在这段演示中，最令人印象深刻的以下几点： - 不对齐路口的无保护转弯 - 狭窄路口会车逻辑 - 倒车让行对象车辆 - 绕行大量行人及两轮车 这次的演示路况绝对够复杂，这就不得不提到 AutoX 在上个月发布的第五代无人驾驶 Robotaxi Gen5。 它的感知硬件足够丰富，全车共有 50 个传感器，包括 28 颗 800 万像素摄像头，4D 毫米波雷达、6 颗激光雷达等等，总成本超过了 200 万。 今年 6 月，百度 Apollo 也发布了第五代 Robotaxi Apollo Moon，百度强调他们已经将成本降低到了 48 万，在百度看来，只有降本，才能铺开投入商业运营。但是 AutoX CEO 肖健雄认为，对于服务于 C 端的无人车来说，用户不在乎打的车值多少钱，只在乎是否安全。所以，堆硬件对无人车来说是有必要的。 #无人驾驶##robotaxi#