睡前再聊一点仰望 U8 的一个细节。 这次发布会上虽然官方没有提及，但从动画和车身结构来看，U8 应该是一台增程越野车。 内燃机和油箱位置动画上都能看到，之所以判断是增程是因为这次前桥在采用了双轮边电机以后很难再布置下一个直驱的踵点。反过来说这也是 U8 的前脸为何依然保留了大面积的进气格栅。 这样的动力形式在保留了强大动力性的同时很好地解决了纯电越野车的补能问题。并且没有中央传动轴以后也更好布置电池，重心和质量分布相比纵置插混都更有优势。个人认为增程越野车后续应该会成为越野车里头一个新的主流品类。 而另一个值得关注的问题是这台车的功率，官方数据是大于 1,100 马力。但是，纯电动车和增程车的功率不仅和电机有关还和电池输出有关，两者的功率是串联取其小。 U8 的电池组要支撑起四个电机 1,100 马力的输出其实是非常有挑战性的。看官方图片这个电池的体积不算太大，容量官方并未公布，而且还可能是磷酸铁锂电池。这块电池的最终的放电倍率可能会去到 10 倍甚至更高。 所以不管从什么角度去看，四轮边电机 + 增程动力组合的仰望 U8 都开创了一个史无前例的车型品类，如果一定要命名的话应该叫「高性能轮边电驱增程越野车」。 某种程度上来说，这已经差不多是民用越野车发展的一类终极形态。