吉利品牌的中高端新能源系列——吉利银河 ●跟我们之前直播预测的一致，吉利品牌今年在新能源上全线出击。 目测吉利银河会有PHEV插电混动还有纯电车型。 配置能摸个大概：40度以上的电池（某些地方上牌需求），吉利雷神的三档DHT变速箱…… ●除了产品方面最重要的变化，就是销售渠道尝试直营（估计也不会全直营，风险比较高）。 新能源时代，你当然可以继续保留经销商体系，但是中高端产品不搞直营是不行的。 因为经销商把握不住精细化的运营。 吉利这样庞大的渠道体系，一时半会儿全转直营也不现实，但怎么把直营和代理经销融合到位，也是非常考验功底 所以银河的这次渠道变革是非常大的看点。 搏一搏，单车变摩托，哈哈哈。 ●不知道会否搭载FlymeAuto，当然我是希望上的，老东家在这方面的积累，大家有目共睹。 ●当然这场发布会最重要的意义，就是宣布整个大吉利集团全面转向电动化。 至此，除了新势力之外，中国自主品牌已经有两大汽车集团彻底转向，还有一个长安完成了大半。 自主品牌的全面电动化，将会敲响合资的丧钟。 产品层面几乎是压倒性的优势：电机、电池、电控……核心产业链全在中国。 技术层面：高效率发动机，市场检验过的电动架构，收购魅族……吉利在PHEV和EV两个方面，都有大量的转型资本。 说到底，PHEV靠e-CMA平台，EV靠SEA平台，都有了足够的量产车型。 从最近的车来看，外观的工业设计和内饰的设计，吉利也完全不输。 吉利欠缺的，只是今天这样的转型决心。 有些人就喜欢说：你加了电池怎么打得过纯燃油的成本？ 那你有没有想过：合资品牌已经收了太多年不合理的品牌溢价？ 而且电池的价格正在不断下降，自主品牌对于竞争的认识也非常清醒。 搞不好电车的价格比油车还有竞争力，到时候量变引起质变，合资的溃败只会更吓人。 产品全方位的压倒你，渠道全方位的压倒你，信息决策全方位的压倒你……真是找不到输的理由。 大电动化时代，终于来了！