你用上了自动泊车功能了吗？ 如果说在2021年上半年有部分人认为完全是车企制造的噱头，那么2021年底，已经有人为此真香，且真香的用户并不少。 而自动泊车给用户带来的体验感根据不同的品牌产品体验，差距也不小。 话说回来，自动泊车能够为我们解决什么问题？仅仅只是倒车入库？准确来说，我们需要一种实际操作体验感舒服的自动泊车，就需要满足这两点： ·自动寻位 ·全程自动泊车 而大部分的车企目前已经完成第一阶段：单一的自动泊车 第二阶段：找车位+将车快速停入，头部车企目前已经推出这一项服务，这项成熟的技术目前有威马与百度合作Apollo Valet Parking（AVP），这项技术最大的一个突破就是不需要人坐在车内。 但说再多，还是得回归到用户实际体验上，而小鹏汽车前不久推出的「VPA远距离记忆泊车」，是业内首个量产且不依赖于停车场改造的“最后一公里”泊车功能。「量产」就意味着小鹏汽车大部分用户能够使用这一项功能。 有网友测试，启用该功能期间，车子能够自动转弯、避让行人、避让障碍物、绕行、避让其他车辆，并且能够泊入已经在系统中设置的记忆车位。每个停车场识别的距离是「1公里」，对于普通用户来说，已经能够满足日常的需要了。 而最近，小鹏汽车针对「VPA远距离记忆泊车」进行了小范围公测，将升级后Xmart OS版本号为2.7.0。并且成为业内「首个支持泊车路线图分享」，什么意思？就好比如，你想在某一停车场停车，打开软件就可以看到是否有朋友分享一条最快速到达停车场内超充站点，根据分享路线走就完事，也可以分享自己泊车便捷的路线。 写在最后： 自动泊车已然成为新势力智能造车的必要搭配，看似「鸡肋」的自动泊车其核心是智能化，新势力车企的加入，加快了自动驾驶的推进速度，目前「泊车看来是最有希望成为自动辅助驾驶技术的应用场景」。 小鹏汽车作为业内首个「量产VPA远距离记忆泊车」，还成为「首个支持泊车路线图分享」车企。技术与服务双提升，主动撕掉自动泊车「鸡肋」标签。 也不排除有很多消费者对自动泊车技术不感冒，但是随着技术的落地，针对用户使用体验进行升级，相信自动泊车这一智能化的技术能够融入我们的生活。毕竟自动泊车作为自动驾驶领域的分支，大规模的普及也仅是时间问题了。