今天参加小鹏P7i的智驾体验，聊个小体验，感觉P7i对比P7，就样子没有太大的变化，其它基本上都变了，并且是都变好了 内饰方面，P7上大面积的高亮钢琴漆没有几乎没有了，扶手箱/中控/可升降杯架，基本与G9无异，方向盘的握感比P7强太多了，还新增了中控下方储物空间，质感真的有提高，充电面板只有单边，这个真难受 P7i的激光雷达位置布局，产品经理特别说了一下，小鹏以视觉为主，激光雷达探测角度达到182°，主要做城市内的近距离补盲，所以放在下面是有经过考量 活动的重点，上路体验小鹏P7i的CNGP能力，车辆准备就绪，挂挡的一瞬间，SR显示了实时生成的道路渲染情况，异常流畅 开出去后，进入CNGP覆盖范围区域，仪表大屏会自动加载高精地图，这个时候可以看出，XNET实时建图出来的效果跟高精地图基本完全一致，而且流畅度比大屏的要高太多了 目前对于减速柱/施工路段目前没有显示 CNGP面对侧向的两轮电动车友好度拉满，只要检测到，就会触发避让功能 大部分情况下，跟车的加减速都做的蛮好，驾驶风格没有这么激进，属于有礼貌且温和的驾驶员风格。基本上前面有车想加塞，CNGP都是礼让的 CNGP也有蛮多需要优化的地方，目前能力已经超出我的预期了 驾驶感受上，P7i的提升非常明显，后驱版本的悬挂终于不是短板，底盘感觉整了很多，没有以前那种松松垮垮的感觉 如果决定要买P7i，P7i真的不要想不开买Pro版本，Max是最佳选择，无智能，不小鹏