传言上汽全员自4月起降薪，高管20%，员工10%。 连上汽都带头裁员降薪了，接下来那些小车企还怎么过，现在国企也不稳定了，好不容易以为进去了，最后一年不到给你裁了，找谁说理去，是大环境不好，还是说上汽不行呢？如今，上汽通用销量持续不振，大众份额被国产和新势力双重挤压，上汽奥迪出师不利等，经营压力确实很大。而且，上汽自己的“亲儿子”荣威和名爵，也一直表现不佳，让人看到了现实版“三十年河东，三十年河西”。 一家500强的企业如此决定，能带来多少成本下降不好讲，但是想要传递的信息很明确： 公司效益不好，自上而下都不要好过。 高管都带头降薪了，管理层请做好准备，再占着茅坑不拉屎，不要怪我动手。 员工也不要吵，如果觉得薪酬待遇不好可以走人，反正公司现在已经困难到了生死存亡的阶段，说不定哪天就要挂了。 有能力的可以另谋高就，愿意留下的兄弟等未来我翻身再说。 集体降薪就是把双刃剑，要不就是上下“背水一战”，士气大振；要不就是人心惶惶，有能力的先撤为敬。要我说销售上不去，跟高层业务能力或营销理念没跟上市场趋势有很大原因，与一线员工有啥关系呢？俗语说的好，将熊熊一窝，应该降高层年薪。现在毛病是，单位一旦出现问题，都歪嘴说员工没有执行力，没有主人翁精神，于是裁员增效，领导们都没责任，就说多少国企都是这么被折腾死的。 至于结果是好是坏，就看上汽平时的人心笼络和文化影响了。反正我是不看好的，毕竟夫妻大难临头各自飞的巨多，更何况只是雇佣关系。