开着 ET5 旅行版给我姐姐看了下，结合普通用户的视角聊聊： ●背景 我堂姐，在上海扎根了；目前在家办公，主要带娃。 家里去年买的奔驰 GLC，现在准备拍第二张沪牌，之前完全没考虑电车。 ●外观 评价很高，外观永远是国产新势力征服用户的第一步。 蔚来没有丑设计，尤其是 ET5 这种新锐的 ID，冲击性很强。 ●内饰 坐进去感受了之后，我还拿了蔚来 APP 给她看其他的配色；结果她对试驾车的紫色内饰好感度最高，不喜欢我 ET5 上的浅绿色/浅灰色，觉得太淡了。 对中控屏好评如潮，说这个够大，带娃的时候可以给她看看动画片。 我说：“......那我下次开个理想过来给你看看，那个屏更多，更大。” 我姐是药科高材生，从事医药行业，并不会蠢到觉得车上看动画片就会害了娃；给娃更多的户外活动时间才是关键。 迅速接受了 NOMI 的语音操控，用语音找地址、导航一气呵成的体验，一下子打到她的痛点——油车弄个导航太烦了。 还有座椅通风，她家的 GLC 可能没选配？也是打到痛点 ●动力 很惊讶于电车的 0 延迟动力响应，高级感比 GLC 好太多。 ●补能 试驾车不能换电，没法给她演示。 但是大概讲了下，也是刷新认知......新势力的知名度还是比较低 她的小区周围 3km 有 3 座换电站，很可惜，哎。 现在她不怎么出远门，如果是蔚来/理想，补能都比较合适，不会有补能焦虑。 ●辅助驾驶 对 LCC 第一反应是害怕，不敢体验。 但是自动泊车再次打动她：全自动识别车位，显示在大屏上，然后自动倒车入库，中途很好的规避了行人、后排车辆、灯箱障碍物......很刷新认知。 特别是碰到行人过来的时候，她很害怕，但是车辆及时刹停，又给了很高的信心。 我觉得 ADAS 也一样，还是要大规模普及，让大家有使用经验，破除认知障碍。 后面又给她讲解了下激光雷达、全向视觉、AI 算法、哨兵模式啥的，后面看看借一台开了上海 CNOA 的车，带她体验下。 ●其他 我姐还比较关心维护保养的问题，我的回答是：“基本上没啥维保，就是玻璃水、空调滤芯，轮胎都因为动能回收，寿命变长了。” 然后狠吹了一波蔚来服务，特别是驾享——「小哥开车送你去机场，再把车开回你车库」。 哦，还有上次重做漆，也是全程取送车，无感服务。 ●总体评价 我姐的观点从一开始：“我还是要拍个沪牌的蓝牌，万一后面要买油车呢？” 到后面：“好像直接买个电车也可以” 然后打电话给我姐夫，周末准备去 NIO House 看看车。 所以说：事实胜于雄辩，还是要真实的新玩意摆在眼前，大家才会慢慢接受；这就是为啥新势力必须冲销量——你卖的不多，大家都不会理解你的。 我给她还推荐了 ES6，空间会更大一些，一家三口更合适；但是我姐的意思是保留 GLC，单独买个轿车日常出行。 不过我相信买了电车，他们就会考虑卖掉 GLC 了，都是这么过来的。 ●关于我的姐姐 我姐不是啥富贵人家，相反——命运坎坷。 农村家庭出身，年少时痛失至亲，孤苦无依；第一次婚姻（包办）又被老家的土包子亲戚们搞得非常失败。 好在她挣扎着冲了出来，自己考上了好大学（第一次结婚前），又在上海自己找了份好工作；后面找回初恋（我姐夫），再次结婚生子，一步步走到今天。 她是我见过最坚强、最勇敢的女性之一。 我上面说的虽然极短，但是农村出来的朋友可想而知其中的致郁浓度，只要再错一点就万劫不复；不愿意说太多，以至于消费她的苦难。 我很愿意跟她分享新鲜事物的原因，也是她经历过太多，所以要求自己不断前进，对新鲜概念的接受度很强；又有职业女性的奋斗精神，独立而强大。 事实上，看完这台车，我姐第一反应就是：时代有变化，要多看多想。 消费买东西只是一时的，保持时刻学习的心态才是永恒的。 下次我要带我姐体验下 CNOA，让她看看 AI 大模型是怎么改造现实世界的。