特斯拉已经为一种新的线控转向系统申请了专利。此前有报道称，特斯拉正在组建一个团队，将线控转向技术引入其电动汽车。 线控转向系统消除了转向系统中机械连杆的使用，相反，它仅依靠电气或机电系统进行转向。它有可能提高效率，提供更好的转向配置，并为不同的设计开放车辆的驾驶舱。 然而，许多市场仍然需要转向系统中的机械联动装置以使车辆合法上路。与许多汽车制造商一样，特斯拉已经实现了用于驱动控制的电机和执行器，以在自动驾驶仪和全自动驾驶下实现其辅助驾驶功能，但它仍然具有与其转向系统的机械连接。 2020 年有报道称，特斯拉正在奥斯汀组建新团队，目标是开发新的线控转向系统。 一年后，首席执行官埃隆·马斯克证实，特斯拉确实在研究线控转向渐进式转向系统，但还需要数年时间。 现在我们了解到，特斯拉已经为一种新的线控转向系统申请了专利。 特斯拉在专利申请摘要中写道：“提供了一种控制车辆横向运动的线控车辆转向系统。该系统包括一个带两个控制器的方向盘扭矩反馈执行器组件、一个带两个区域隔离电机和控制器的前轮转向执行器组件、两个独立的动力组件、两个独立的车辆通信网络（位于单独的线束组件中）以及三个专用系统通信 转向系统中每个节点之间的网络。冗余组件是区域隔离的，这样当一个或多个组件发生故障时，常见故障原因不会危及系统。该系统可以包括差动变速箱车轮致动器以允许车轮的绝对位置。该系统还可以包括一组位置传感器组件，包括两个磁性传感器组件和一个电感传感器组件。”