小鹏G6 72小时快报出炉，找我老乡@孙少军 拿了张长图，评论字数有限，单开一条聊一下 从快报可以看出来，小鹏G6的热度真的非常高，我最近几个朋友都打电话问我G6怎么样？ 先说一下我身边意向用户对于G6的看法： 其中一位是我们同事，平时对电车无感，但是经过跟我一个学期的工作，他发现还是得买一辆电车，而且感觉辅助驾驶非常重要，因为他在3/4线城市，考虑的是Pro版本，他觉得有高速NGP已经很够用了，这一点跟少军快报里面的点基本符合，三四线城市的用户大部分会考虑选择Pro版本 我确实发现确实有些三四线的门店销售，会推荐用户买Pro版本，我在这里还是想说，小鹏G6不买Max是毫无道理的，首推肯定是Max版本 而且发布会后，新宙提到，小鹏以后的目标肯定是标配Max级别的辅助驾驶能力；虽然Pro/Max技术同源，但是硬件的差距是无法逾越的 另外一个朋友是前同事，本来他跟我说周末看车，可能忍不住昨天已经把车给看了 刚刚跟我分享了看车体验，打动他的就三点：辅助驾驶能力、空间在同级别来说过分的大，价格良心（在这个价格下面，外观竟然都变得更好看了 我问他买什么版本，他说肯定买Max，而且很期待下半年出来的AI代驾模式 ———————— 说完身边朋友对小鹏G6的看法，来看看车Fans的快报，快报的内容基本符合预期，关键点有几个： 1、前面下单的用户，转定率在55%-60%，这个转化率确实很高了，截止发布会预售35000，大家可以算一下转化数 2、外观银/灰首选，内饰大部分选择灰色（符合大众审美 3、大部分用户选择的版本是Max，这个信息很重要，我最近刚刚出新手村，大部分路段都能用CNGP，毫无疑问是买Max；买Pro还是会拍大腿 4、竞品对比：Moedl Y、比亚迪海豹、宋 Plus EV 在这几个竞品来看，G6的优势都很大，特斯拉的FSD Beta版本迟迟没发，小鹏的XNGP目前就是国内最强辅助驾驶，目前量产城市辅助驾驶就两个品牌，小鹏XNGP、华为NCA，小鹏的能力、体验，目前看下来是更胜一筹，不是说NCA不强，确实小鹏更猛一点 迪王的两款车怎么说，我个人认为，智能化方面直接吊起来打 5、隐忧：因为排产时间过长，导致有些用户萌生退意，我现在看了一下 ，基本上时间等待时间在10-12周之间，一方面订单确实是可以的，另一方面要提高产能，留住犹豫的用户 刚刚小鹏官方微博发了，新的一天开始拧螺丝了，生产、交付环节做好，对小鹏G6来说至关重要 怀疑小鹏G6产品力的朋友，可以到门店感受/试驾，最近试驾小伙伴连轴转都忙疯了