#小鹏G6提车作业# G6提车配置580Pro 买车历程：没真正打算买车前我是觉得攒两年钱买个十几万的车开开，最多贷一点点，当时觉得508真的帅啊，然后开始了解了车子，什么XEL，S60，领克家族。 真开始开车的时候，考虑到买完车毕业几年攒的钱就没了，又不长途，最多300多公里去临省玩一下，还是买电车吧。始于极氪001的颜值，终于他的宽度和车机。体会了极氪的底盘后一直念念不忘，所以后面就在找极氪的平替。深蓝03，P7i，汉，宋，护卫舰，问界，零跑几乎试了一圈。期间考虑用车场景，还是更偏向于SUV，就不追求底盘了，就希望不差就行了。最后还是选择等待G6了，还是因为他性价比高，21W，双叉臂悬挂，低电耗（续航也就好了），大空间，还有不算臃肿的车身，还有谁呢？或许也就降价的问界了吧，那个豪华感确实不错，小城市使用也不是很在乎智驾，可惜我不喜欢华为。 提车1000KM感受： 主要是300的高速，400的过道，其他就是高架和普通城区道路了。首先，高速NGP真的相当于省了一半精力，不然一个人办完手续从苏州开回滁州是真的累。虽然它的超车逻辑很激进了，但还是在法律允许的情况，比如左侧超车。当大车排队的时候真就要变通钻一下了，不然高速只能开70，真……南京的高架快速路也都可以NGP，算是Pro版本的城市体验卡吧。国道和城市的LCC也不错，就是部分道路曲率和划线不清时，他会让你立即接管车辆，一开始稍有不适。但是城市的起步和刹停真的很稳，特别是G6的自动驻车要恨踩刹车，然后起步的时候多少有点翘头，老人在车上难免会说一下。 充电感受：特来电开迈斯这种120W的桩，一个车可以轻松120W，然后到80%的时候降到75W，到90%降到60W，95%降到39W。如果旁边一个车共用的话就只能60W了。自家的S4超冲还未体验过。对了，因为我是铁锂，第一次冲电建议充满，但是我卡在99%有1个多小时，还是建议在家或者单位等。 提车服务：交付中心讲解的也很详细了，我自己做的功课也足够多了。补贴什么的说的也很清楚，充电养护，功能介绍也说半个多小时，很不错。