最近有好多网友问：866的车型，到底有没有必要升级以8155为主体的新硬件？ 蔚来5月下旬发布2022款的668车型，其中主要是对智能硬件进行重大升级，包括8155芯片、360环视摄像头以及5G模块等。现款的866车型，蔚来将以优惠的价格提供后装升级。 问题来了，以8155为主体的升级，是不是仅仅是车机更流畅？行车记录仪、360更清晰？网络更快？ 以前我也以为就是这样，如果仅仅是这样，我觉得有部分老车主，不会选择升级，不就是车嘛？现在的车机，也就卡点，凑合能用，不至于花个大几千甚至更多，来升级。 但是我应该被打脸了。 蔚来的硬件升级，我感觉可能不仅仅是智能座舱的提升，很有可能会带来辅助驾驶方面的提升。 除了大家都知道的更换了环视摄像头，更够让自动泊车的感知能力提升，随之带来的是更快的自动泊入，甚至可能可以做到类似小鹏的手机遥控泊入、和自动泊出。 另外，是极有可能在Pilot的状态下与环视摄像头的融合做出一些新的东西，866目前无法解决的近距离加塞的场景，我觉得通过环视的升级以及传感器的融合，起码能够优化加塞制动带来的不适应感。 讲真，本来蔚来目前的Pilot体验就真的很不错，就是近距离、侧向，比较弱，这方面我估计在城区内/高速上的拥堵路况上的低速跟车，会有很大提高。 所以我觉得，如果以8155为主体的硬件升级，能够从智能座舱的单一升级，转而连带辅助驾驶功能的升级，那这个升级是非常有必要的，如果价格合适的话。