ID.4 CROZZ的驾驶辅助系统虽然不算特别先进，但是非常好用。按下方向盘左边的SET按键，可以进入自适应巡航的模式，这个模式个人觉得适合赶时间又想避免超速的场景。设定速度后会自动控制车速保持与前车的距离，驾驶员可以通过自行变道控制方向来提升通行效率；再摁下方向盘左边另外一个按钮就可以打开辅助驾驶功能，这个功能适合路况较好的城市快速路或者高速。可以很悠闲的把手搭在方向盘上，把车交给系统自己驾驶，驾驶员只需要观察前方路况即可。握力方向盘的优势在于即使不用扭力也不会被系统频繁提醒“请把双手放在方向盘上”。 整套辅助驾驶体验下来可用度很高，极大缓解驾驶疲劳，车道保持的也很居中，就像一个老司机在开车。而且这套系统可以很顺畅的和人工驾驶相衔接，打转向灯后驾驶员可以很轻松变道，不会遇见被抢方向盘的情况，变道完成后辅助驾驶又会自动开启。虽然在辅助驾驶关闭状态下，车道偏离后系统会自动纠正方向，但是力度很轻，不会给驾驶员造成惊吓，个人认为这套辅助驾驶的分寸感拿捏的很到位，没有喧宾夺主的感觉。