写在最前面，作为一个车主，极氪这个车，是一款好车，猎装的造型，宽敞的空间，优秀的性能，不错的操控和硬件的堆积，再加上不贵的售价，满足了很多年轻用户和家庭的需求。但你们躺在去年的ppt上和一些订单的数量上沾沾自喜，那就很可悲了。
正文开始了，
一、这个交付量的柱状图真的是做的非常有水平，加上总交付量之后，非常直观的看到极氪的交付量那是节节攀升呀，在想什么呢，你的5月份的进步大是源于4月份的起点太低好么？要不瞅瞅隔壁M5的交付数量？踏踏实实搞好交付各环节的关系，还搞个不签合同不生产这一套，多少人收到车发现有瑕疵，由于你们交付周期过长只能忍气吞声的修车接受所谓的赔偿。这难道就是直营么？
二、6个半月的时间组团队，搭架构这事儿，可以看出你们公司内部是有多么混乱，别的不说，就你们公众号发的文章，有多少是经过严格审核的？什么4次大版本升级，什么极氪001不是搭载zeekeros，什么250kw/kg，什么5月31号权益倒计时5天。从一个局外人分析你们公司现在内部存在的问题，完全就是上层领导头脑不清楚，只会念稿。中层干部各种派系勾心斗角，互相不团结，只注重眼前部门的眼前的任务指标，底层销售疲于奔命业绩，互相插刀。一家公司的领导层都这么稀里糊涂，怎么把方向？中层不懂得部门协作，互相掣肘，怎么带队伍？各个环节都没打通，仓促上马，一切的一切，只是觉得可惜。
三、你们对外表白的初衷表示是自己用户共创企业。我挺想知道，你们共了什么，又创了什么？一个简单的座椅异响问题，车友自己发帖自己解决问题，给大家提供思路，想发去app，结果和谐了？你们在怕什么？怕给领导看到一些不和谐的声音？怕自己产品力有问题卖不出去？怕承认自己的短板？欺上瞒下，一片和谐，就你们这样，车主的声音怎么传达到上层？你们中层就直接过滤掉了。传统企业，像极了老派国企，一级骗一级一直骗到安主席？这就是你们所谓的对用户型企业图景更清晰？清晰在哪里？能否告知车主，堂堂正正大大方方的说出来？在那里装鸵鸟，闭口不谈，问题就不在了？就不用解决了？
四、承诺的ota并不能按时完成。从去年12月份开始一本正经的胡说八道，承诺12月底完成2.0大版本的更新，一直拖到今年的3月底快4月才开始推送，请问你们出了什么问题？能否告知用户？用户并不是不理解你们，缺的只是你们公开坦诚的态度。把锅甩给疫情，疫情一来什么都可以往后推了，这不是应该早就准备好？今年你们几个大版本ota，只完成了1次2.0的升级，并且还只开放了一个并不好用的acc和神经病一样的aeb。不完善的功能硬上马，你这是在害车主，已经有车主因为你们神经病一样的aeb，身体受到了伤害。有了你们的功能，确实用车场景发生了变化，本来直接挂D挡走，现在还要先打开设置，忍受卡的半死的载入，还有很大几率看一看红屏，再关掉你们所谓很骄傲的acc，aeb功能，这就是辅助驾驶么？辅助驾驶不是应该让用户用车更加安全么？哦，对了，像2.0那样的表彰吹嘘大会就别开了，人家问你车机情况，你带别人参观工厂，发言人只会对着提词器一顿输出，你们这不是给用户看的，是给投资方看的。办的挺好，下次别办了。
五、行业垫底的车机系统。安总在股东大会兴致勃勃豪言壮语的说要把极氪车机打造成业界标杆，对，的确是标杆了，倒数的标杆。整整一年了，从车机完全卡顿，到缝缝补补的1.1.1，再到推了一个残疾的2.0，你们很努力很辛苦，但是并没有什么成效。我在这里不去说什么底层架构的问题，不去腹黑什么靠关系户太子党搞的车机，前有吉利，后有领克，现有极氪，难道你们都看不到自身的问题吗？用户不要求你们能和华为、小鹏这种对标，但是你拿个半成品出来忽悠用户，这就是你们流氓的地方。所有问题，都说后期ota，一次次带字母的小版本，消耗的是车主去4s店升级的时间。一代版本一代神，代代垃圾极氪人，这句话送给你们。对你们的期待从智能座舱，到能用，再到现在只要能稳定别出bug就行，这真是消耗了太多的情感和期待。对了，再提一嘴，近期，最近，今年，即将这几个词是被你们玩透了，永远从你们嘴里看到的都是模棱两可给自己留好退路的话术，大哥，你们是公司，是要讲诚信和事实的，不是在这里当外交官的。
要喷的还很多，字数不够了，再多说一句都是成年人，更何况是一家即将上市的公司，说的话和做的事都摆在明面上，不要拿玩股票的心态来玩车主，期货交易有风险，入市需谨慎，当心一夜返贫。
写在最后，没人在乎你累不累，只会在乎你行不行。没有集中统一的领导，强有力的核心，崇高的理想信念，和坚实的理论基础，一家公司想披荆斩棘，怕是没有前进的方向。正式自己的问题，直面用户的疑问，努力改进自身的不足，以更加积极向上的态度收集存在的问题，以强有力的执行力解决已经发生的事故，以更加昂扬的斗志迈向未来。
此致，敬礼
一个卑微的极氪车主
