作者：双涡轮增压的小胖子
今天，理想汽车对其第二款量产车型 L9 的部分车型信息进行了「官方剧透」，甚至还玩起了连载…… 官方剧透第一集的内容是：座舱。
理想 L9 将在 43 天后的 2022 年北京车展上首发，那么针对目前官方给出的这些信息，我想和大家分享一下我的个人分析。
理想 L9 被理想汽车冠以「家庭智能旗舰 SUV」的称号，不出意外的话，理想 L9 的座舱应该叫做「家庭智能座舱」，这也是官方在剧透中写到的。
与此同时，官图中控屏上也放出了来自 Armand Amar 的《HOME》电影配乐封面。
从家庭这个命名能够看出来两点：
-
理想 L9 的定位将继续放大此前理想 ONE 身上「奶爸」、「顾家」等等标签；
-
理想 L9 的座舱将对「家庭」这一场景和属性进行针对性的设计及布局。
那么，理想 L9 的家庭智能座舱带来了哪些硬件配置？
-
理想 L9 标配两颗高通骁龙 8155 芯片，配合 24GB 内存和 256GB 高速存储组成计算平台，支持双 5G 运营商的切换；
-
车内搭载 6 颗麦克风和 3DToF 传感器；
-
车内搭载 4 块屏幕和 1 块超大 HUD。
官方给出的数据是 5 块屏幕，他们将超大 HUD 也划分到了屏幕当中，但对我个人而言，我并不会把 HUD 划分其中，所以我给出的结论是「4+1」。
那接下来我们展开聊聊
屏幕
理想 L9 座舱内的 4 块屏幕包括了车辆中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏以及位于方向盘上方的安全驾驶交互屏。没错，这次理想 L9 舍弃了仪表盘和车控屏，驾驶信息将通过超大 HUD 和中控屏来获取。
整个中控台很直观能够发现的一件事，就是此次理想 L9 的屏幕比例相比理想 ONE 而言进行了调整，更大、更高了。中控屏和副驾娱乐屏的比例预计都为 16:9，以保证副驾娱乐屏观看影片更加协调。当然，在观看宽幕电影时还是会出现上下遮幅。
先来看中控屏，舍弃了仪表盘的理想 L9 将行驶信息以及 ADAS 可视化放在了中控屏左侧。
目前采用这种中控布局的车型包括了特斯拉 Model 3/Y、沙龙机甲龙等等。
中控屏的 HMI 界面依旧采用了卡片式 UI 的设计，同时卡片又大小两种区分，看起来很像极氪 001 的中控屏 HMI 布局，但至于能否像极氪 001 一样自定义卡片位置和尺寸暂时未知。
但考量驾驶场景中交互的便利性，行驶信息以及 ADAS 可视化部分和导航地图的卡片，至少在位置上应该是不支持自定义的。
此前，理想 ONE 的中控屏给时间显示预留了足够大的空间，主要的原因就是这部分空间会在语音交互时显示「理想同学」的 VPA 形象。
而这次理想 L9 的中控屏屏幕尺寸虽然更大了，但 HMI 布局也更加紧凑，最左侧行驶信息以及 ADAS 可视化在交互安全和行驶安全中也属于「专属区域」或者说「不可干扰区域」。所以，推测两种可能：
-
理想 L9 将取消原有尺寸较大的理想同学 VPA 形象，改为更小、更简洁的形象弹出；
-
理想 L9 取消理想同学 VPA 形象，将以浮窗、动画效果的形式显示在中控边缘区域。
除了这些，我们在中控屏上还能够看到或推测出一些信息：
一个是在线音乐应用依旧搭载了 QQ 音乐，同时底部 Dock 栏靠近副驾位设计了音乐的快捷控制，包括：歌曲信息、暂停 / 播放、收藏。推测一下，在主页已拥有 QQ 音乐卡片的情况下依旧保留了此设计，应该是导航卡片可以通过点击进行全屏，占满中控屏行驶信息以右的区域。所以在导航卡片全屏的场景下，为副驾保留了音乐控制的区域。
还有就是在 CLTC 工况下理想 L9 的综合续航里程能够达到 1200km，其中纯电续航里程 200km、燃油续航里程 1000km。
说完中控屏，向右来看一下副驾娱乐屏，最直观获取到的信息就是在线视频应用搭载了爱奇艺。其他信息通过图片暂时难以获取，但出于我对驾驶场景中副驾娱乐屏交互设计的理解，应该会设计有下拉菜单或侧拉菜单来对应用切换 / 回到主页、屏幕亮度、音量调整等功能进行快捷操作。
说完前排最大的两块屏幕，我们再来看看最令我好奇的在方向盘上的「安全驾驶交互屏」。
我最开始对这块屏幕的理解就像是凯迪拉克 SuperCruise 的方向盘状态灯，比如显示绿色为系统正常工作、显示蓝色为驾驶员接管中、显示红色为提醒接管。这样听起来也比较符合它的命名「安全驾驶交互屏」。
但在此前网传的张图片中，我看到了：
也就是说这块屏幕或许是一块触控屏，用于车内交互。所谓安全驾驶这个词或许指是在保证驾驶安全的前提下进行交互。
所以「安全驾驶交互屏」的功能从左到右应该是：
-
辅助驾驶
-
第二个应该是空调内外循环以及前后风挡除雾？
-
驾驶偏好切换：纯电优先、油电混动、燃油优先……
-
自动泊车
-
最后是行车记录仪或是车内摄像头或是 360° 全景影像？
如果这张谍照是正确的，那是不是理想 L9 要上 FSD 了？
话说回来，上次见到在方向盘上放屏幕的还是上次…… 的拜腾。
至于最后一块屏幕就是后舱娱乐屏了，此前多数「后排娱乐屏」是布局在主副驾座椅头枕后，更适合后排乘员平视观看，而吸顶屏幕则多出现于小部分 MPV 车型前装配置或多数 MPV 车型的后装配置。
而且一般来说儿童座椅的放置都会放在后排 / 第二排，而不会放在副驾位，所以此时带孩子的父母对后舱娱乐屏的需求要高于副驾娱乐屏。
这次理想 L9 将后舱娱乐屏设计为吸顶屏，更多的考量可能是为了后面两排乘客能够同时享受这一配置，再次突出「家庭」这一关键词。
但坐过小机型经济舱的小伙伴们应该能够感受到，长时间仰看吸顶屏并不算舒适，所以最佳的观看角度应该是将座椅椅背略微向后倾倒，此时人眼视线会自然向上偏移。还有就是现在多数儿童座椅带有一定的仰角，儿童坐在第二排观看也比较合适。
P.S. 反向儿童座椅除外……
最后总结一下这几块屏幕的配置，车内中控屏、副驾娱乐屏以及后舱娱乐屏的尺寸都为 15.7 英寸，并且屏幕材质选用了 OLED 屏幕，屏幕分辨率为 3K。
虽然在屏幕分辨率标准中并没有所谓的 3K，但广义来说这三块屏幕的长边分辨率应该接近或超过 3000 像素。不管如何，至少在账面数据上，15.7 英寸的屏幕配上这样的分辨率显示效果应该还是不错的，但至于效果到底如何还是看看今后的体验了。
HUD
从官图中能够看出来，理想 L9 的 HUD 尺寸还是很大的，推测可能与梅赛德斯・奔驰 S 级轿车的 HUD 旗鼓相当。可以同时显示行驶信息、ADAS 可视化以及路线引导信息。
不过，理想 L9 的 HUD 与梅赛德斯・奔驰 S 级轿车相比，能够一拼的可能只有显示面积、清晰度等显示效果方面了，至今依然给我留下深刻印象的是 S 级轿车的 AR-HUD，但以目前的信息来看，理想 L9 并没有搭载这项功能。
方控
至于理想 L9 的方控部分，虽然造型有所调整，但按键设计、交互布局依然与理想 ONE 保持了一致。
中岛
理想 L9 中岛前端设置了两个手机无线充电区域，有些类似现在特斯拉车型的设计。从充电板向后分别是两个前排杯架、中央扶手箱以及后排杯架。
车内交互
此次官方剧透中，点明了理想 L9 配备了 6 颗麦克风和 3DToF 传感器。也就是说，理想 L9 支持 6 音区识别，在官图中我们也能够看到布置于顶棚的麦克风。
至于 3DToF 传感器，它能够在用车场景中执行的功能包括了：驾驶员监测、人脸识别、手势识别 / 骨骼识别、体感交互、车内乘员监测以及当下流行的「第三空间」中的虚拟现实。
其他
说完前排，最后说一说后排。
最显眼的无非三点：
可加热 / 制冷的恒温箱，在官图中理想 L9 的恒温箱内放置了两个定制奶瓶，并且温控显示在 45 摄氏度，这是市面上绝大多数冲调奶粉的适宜水温，也再次印证了「理想 L9 将对家庭这一场景和属性进行针对性的设计及布局」。
副驾椅背小桌板，全车仅此一处的小桌板可能也是为了奶爸奶妈冲调奶粉更加方便而设计的，所以此时的小桌板并不仅限于我们日常所理解的「行政办公桌板」，此时的它更像是一个「配餐板」。
还有就是刚刚提到过的后舱娱乐屏了。
不过，这次官方剧透和官图没有给到第三排的信息，看看下次官方剧透会不会给到吧。
我的想法
如果提到新势力产品中，深化功能属性而设计的功能，与理想 L9 相比之下，我第一时间想到的两个就是蔚来 SUV 车型的女王副驾和小鹏 P5 的移动空间。
从理想 L9 的小桌板、恒温箱的设计上，我认为比蔚来「女王副驾」要更加合理。蔚来的女王副驾除了搭载腿托和脚托之外，副驾的母亲可以将座椅向后一键移动来照顾后排的孩子。但现实生活中，母亲多数是坐在第二排陪伴、照顾孩子的。
所以，能够看出来理想 L9 针对这一场景做出了他们自己的考量。
至于取消仪表盘这件事，并不能说理想是「抄袭」特斯拉。
其实很早之前，在汽车智能化还没有进入「屏幕时代」的时候，例如吉利金刚、丰田威驰、东风风行景逸 SUV、雪铁龙世嘉、丰田雅力士等等历史车型都采用过将车内仪表中置的设计。
在「屏幕时代」，像几何汽车的首款车型几何 A 也是弱化了仪表的存在，将更多重心放在了 HUD 上。
还有就是「屏幕时代」的典型代表：特斯拉 Model 3/Y，在没有 HUD 的情况下依然直接舍弃了仪表，将驾驶信息显示在中控屏上。
但对于驾驶安全和交互安全来说，我更认为几何 A 和理想 L9 这样的通过 HUD 与中控屏互补的设计比直接舍弃仪表更加负责。
最后一点就是后舱娱乐屏的交互，我提出一个疑问：是否只能通过语音进行交互？
首先可以肯定的一点就是后舱娱乐屏的交互肯定不会通过触控来进行操作。
那如果用车场景是「爸爸在开车，妈妈在第二排陪孩子」的时候，该如何控制后舱娱乐屏？可能很多人会给我一个反馈就是：语音。
没错，我同事第一个想到的也是语音。
的确，理想 L9 搭载的 6 音区识别可以轻松区分唤醒人的位置，根据唤醒人的位置对前后排娱乐屏进行执行。
但以我为例，我有时候可能并不知道想看什么，就是想翻一翻、找一找、挑一挑。那如果这个时候仅保留了语音交互的话，在行车过程中整个座舱里就会变成：
「理想同学，我要看电影，下一页、下一页、下一页…… 算了，看电视剧吧，下一页、下一页、下一页…… 还是看动画片吧，下一页、下一页、下一页…… 第五个……」
目前，多数布置于主副驾头枕后方的娱乐屏可以轻松进行触控，而且多数无论前装还是后装的吸顶屏 MPV 车型也会配备车载娱乐平板或是遥控器等交互媒介。但在理想公布的官图和信息中，我们至少是没有看到平板的存在。
所以，不知道有没有理想汽车的小伙伴告诉我一下：到底有没有遥控器呀？
最后
这次是理想汽车对理想 L9 官方剧透的第一期，我们能够分析的也只有座舱这一部分了。很明显，理想 L9 确实继续放大了此前理想 ONE 身上「家庭」的标签，同时理想 L9 的座舱将对「家庭」这一场景和属性进行了更加针对性的设计考量。
理想汽车官方这次给出的理想 L9 的售价区间将在 45-50 万元。那么，以目前座舱的这些信息，对于这样一款为「家」而生的全尺寸 SUV 车型，有没有让你眼前一亮？
对于现有的量产车来说，我个人觉得理想 L9 的座舱还是可圈可点的。但对于我个人…… 我一个单身汉子似乎没有太「感冒」……
对了，听说下周三理想汽车会带来理想 L9 官方剧透的第二集，接下来该剧透哪些信息了呢？
